Крушение самолёта Lion Air у берегов Индонезии

29 октября 2018 года Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Lion Air упал в Яванское море через 13 минут после взлёта из Джакарты. Все 189 человек на борту погибли. Самолёту было два месяца от роду.

Расследование установило причину: система автоматической стабилизации MCAS — Maneuvering Characteristics Augmentation System — многократно толкала нос самолёта вниз в ответ на ложные показания датчика угла атаки. Экипаж боролся с системой, но не смог её победить. Критически важная деталь: пилоты не были должным образом обучены работе с MCAS — Boeing не включил информацию о новой системе в стандартную документацию для лётного состава.

737 MAX разрабатывался как экономичное обновление проверенной платформы. Давление конкурентов — прежде всего Airbus с его A320neo — заставляло Boeing торопиться. MCAS была добавлена для компенсации изменённого поведения самолёта с новыми двигателями. Система работала по данным единственного датчика — без резервирования.

Катастрофа Lion Air была первой. Через пять месяцев, в марте 2019 года, в Эфиопии разбился ещё один 737 MAX — по той же причине. После второй катастрофы самолёт был заземлён по всему миру.

Lion Air 610 упал в море — и поднял вопрос, ответ на который оказался неудобным для одной из крупнейших корпораций мира: можно ли торопиться, когда цена ошибки — человеческие жизни?