Крушение поезда в московском метро

15 июля 2014 года поезд «Русич», следовавший на скорости 70 км/ч на перегоне между станциями «Парк Победы» и «Славянский бульвар» Арбатско-Покровской линии, сошёл с рельсов и столкнулся со стеной камеры съездов. Три передних вагона из пяти были разрушены. Погибли 24 человека, около 200 получили травмы — крупнейшая техногенная катастрофа в истории московского метрополитена.

Поезд под управлением машиниста Сергея Осипова отправился от «Славянского бульвара» в сторону «Парка Победы». Буквально через 15 секунд после отправления состав сильно тряхнуло, и первые два вагона сошли с рельсов. Один из вагонов получил настолько сильную деформацию, что людей приходилось извлекать с применением специального гидравлического оборудования. Последних раненых и погибших спасатели достали из тоннеля только через 13 часов после крушения.

Следствие быстро отбросило версии о теракте и скачке напряжения. Основной версией стала неисправность устройства на перегоне, где недавно к основному пути подключали технический съезд и устанавливали стрелку для строящейся Солнцевской линии. По данным следствия, стрелочный механизм был зафиксирован обычной 3-миллиметровой проволокой, которая порвалась.

Обвинения были предъявлены директору по производству подрядной компании «Спецтехреконструкция» Анатолию Круглову и заместителю начальника дистанции капитального ремонта службы пути московского метрополитена Алексею Трофимову, а также дорожному мастеру Валерию Башкатову и его помощнику Юрию Гордову. 22 июля своего поста лишился руководитель московского метрополитена Иван Беседин.

Мэр Москвы Сергей Собянин объявил 16 июля днём траура по погибшим и пообещал семьям погибших компенсации по миллиону рублей, пострадавшим — до 500 тысяч в зависимости от тяжести травм. К 2015 году метрополитен перечислил пострадавшим 333 компенсации на общую сумму 200 миллионов рублей.

Обычная проволока, которой закрепили стрелочный механизм на новом съезде, не выдержала — и за 15 секунд утренней поездки в час пик московское метро получило самую тяжёлую катастрофу в своей истории.