Авиакатастрофа ATR-72 под Тюменью

Утром 2 апреля 2012 года, в 07:32 по местному времени, самолёт ATR-72 авиакомпании «ЮТэйр» вылетел из тюменского аэропорта Рощино рейсом в Сургут. Через минуту с небольшим после взлёта, набирая высоту, борт резко накренился вправо на 35 градусов, автопилот отключился — и спустя полторы минуты полёта командир успел передать на землю лишь одно слово: «Падаем». Самолёт рухнул в 1,6 километра от аэропорта, у деревни Горьковка.

Из 43 находившихся на борту — 39 пассажиров и 4 членов экипажа — на месте погиб 31 человек, включая весь экипаж. Спасатели госпитализировали 12 выживших в тяжёлом состоянии; двое из них скончались в больнице 11 и 19 апреля, доведя итоговое число жертв до 33.

Первые версии следствия называли неисправность самолёта, эксплуатировавшегося уже почти двадцать лет. Но данные быстро указали на другую причину: перед вылетом лайнер шесть часов простоял на поле при нулевой температуре, снеге с дождём и сильном ветре — идеальных условиях для наледи, — а противообледенительную обработку так и не провели. По предварительным выводам Ространснадзора, экипаж счёл её ненужной; проверка обнаружила, что ту же процедуру пропускали и на других бортах «ЮТэйр».

В Тюменской области, ХМАО и ЯНАО объявили траур с 4 по 6 апреля — соболезнования семьям погибших направил президент Дмитрий Медведев. Следственный комитет возбудил уголовное дело по статье о нарушении правил безопасности полётов, повлёкшем гибель людей — фигурантами вскоре стали руководитель смены и авиамеханик подрядной организации «ЮТэйр-Техник».

Простое решение не тратить час на обработку крыла ото льда обернулось крушением, ясно показавшим: в авиации нет мелких формальностей — есть только формальности, о цене которых узнают слишком поздно.