Банкротство General Motors и Chrysler

Весной 2009 года рухнули два столпа американского автопрома. 30 апреля процедуру банкротства начал Chrysler, 1 июня — General Motors. Для GM это стало крупнейшим банкротством промышленной компании в истории США: 82 миллиарда долларов активов против 173 миллиардов долгов.

Причины копились десятилетиями: раздутые пенсионные обязательства, негибкие договоры с профсоюзами, потеря рынка. В 1980 году GM контролировала 45% американского авторынка — к 2009-му доля сократилась до 19,5%. Финансовый кризис 2008 года лишь нанёс последний удар.

Государство не дало отрасли умереть. Администрации Буша и Обамы последовательно влили в GM и Chrysler десятки миллиардов долларов из антикризисного фонда. Правительство США получило контрольный пакет акций «новой» GM — беспрецедентный случай национализации в американской истории.

Уже 10 июля, через сорок дней после банкротства, новая GM вышла из-под защиты от кредиторов. Chrysler достался итальянскому концерну Fiat.

Детройт выжил — но заплатил за это потерей независимости и десятками тысяч рабочих мест.