17 марта 2008 года Tesla Motors объявила о начале серийного производства Roadster — первого в мире лицензированного электромобиля на литий-ионных аккумуляторах. Реальные поставки покупателям начались несколько месяцев спустя. Цена — 110 тысяч долларов.
Автомобиль разгонялся до 100 километров в час за 3,9 секунды и проезжал на одном заряде около 390 километров. Для электромобиля 2008 года это были фантастические цифры. Кузов строился на основе британского Lotus Elise, электрическую начинку разрабатывала Tesla с нуля.
Компания была основана в 2003 году и к моменту выхода Roadster едва держалась на плаву — деньги заканчивались, производство срывалось, сроки переносились. Илон Маск, войдя в совет директоров в 2004-м и вложив собственные средства, к 2008 году фактически спас компанию от закрытия.
Скептиков хватало. Инфраструктуры зарядки не существовало, за первый год продали лишь несколько сотен машин, а крупные автоконцерны электромобили всерьёз не воспринимали.
Но Roadster доказал главное: электрический автомобиль может быть быстрым, красивым и желанным.