Создание Объединённой судостроительной корпорации

21 марта 2007 года Путин подписал указ № 394 о создании Объединённой судостроительной корпорации. В ОСК вошли около 80% производственных мощностей российского судостроения — верфи, конструкторские бюро, научно-исследовательские центры от Калининграда до Хабаровска, от Мурманска до Астрахани. 100% акций остались в федеральной собственности.

Отрасль досталась государству в плачевном состоянии. Советское судостроение некогда занимало второе место в мире — к 2007 году большинство предприятий влачили жалкое существование без заказов и инвестиций. Многие находились в предбанкротном состоянии.

Логика была та же, что и при создании «Ростехнологий» и других госкорпораций: консолидация разрозненных активов под единым управлением как условие выживания стратегической отрасли. Военное и гражданское кораблестроение объединили в один холдинг.

Первым президентом ОСК стал Юрий Яров — опытный чиновник без специального судостроительного профиля.

Государство возвращалось в промышленность волна за волной. ОСК стала очередной — и далеко не последней.